日本の排気量区分はガラパゴス?
バイクにおける日本の排気量区分について 日本はバイクの排気量区分が多いと言われていますが、日本ではバイク免許によって運手できるバイクの排気量が以下のように区分されています。まず、排気量50cc以下のいわゆる原付を運転する… Continue reading "日本の排気量区分はガラパゴス?"
バイクにおける日本の排気量区分について 日本はバイクの排気量区分が多いと言われていますが、日本ではバイク免許によって運手できるバイクの排気量が以下のように区分されています。まず、排気量50cc以下のいわゆる原付を運転する… Continue reading "日本の排気量区分はガラパゴス?"
燃料計は基本ついていない 比較的新しいモデルのバイクなら、燃料計(フューエルメーター)が搭載されているモノが多いでしょう。 しかし少し前のモデルになると、燃料計がついていない車種が大半と言っても過言ではありません。 燃料… Continue reading "多くのバイクに燃料計がついていないのはなぜ"
バイク用スタッドレスタイヤは小径用・小排気量向けにラインナップが集中している ライダーにとって、辛い季節となるのは冬です。 やはり寒くなりますので、風を切って走るバイクはきついということもありますが、雪が降ってしまうと路… Continue reading "バイクにもスタッドレスタイヤは存在する"
バイクや車に付いているタコメーターとは? バイクや自動車には、スピードなどを示すメーター類が必ず付いています。 車によってメーターの数や種類は違いますが、必ずあるものとしてはスピードや燃料量といったものがあります。 最近… Continue reading "タコメーターの意味を知っていますか?"
バイクの排気量が中途半端な数字になっている理由とは? バイクのカタログを見ると、399ccとか249ccという排気量データ記載されていることがほとんどで、400ccや250ccといったキリの良い数字になっていることはほぼ… Continue reading "排気量が中途半端なのは何故"
新車購入後にすべき慣らし運転とは? バイクを新車で購入したら、いきなりフル加速させて走らせるのではなく慣らし運転をすべきだと言われています。 これは、製造して実際に使われていない状態のバイクを、少しずつ動作させることによ… Continue reading "新車を購入したらやっておきたい慣らし運転"
ツーリングにレインウェアは必要? ツーリングに慣れてくると、ちょっと標高の高い山間部に出かけたり、あるいは遠出をしたりしたくなるものです。 こんな時は、普段よりも装備や服装に気をつけるようにしましょう。 ツーリングの準備… Continue reading "レインウェアのお手入れ方法"
女性がバイクを選ぶときのポイント バイクというと男性の乗り物というイメージが未だに根強いですが、最近は女性でもバイクを利用する人が増えてきています。 自家用車と比べるとコストが軽く、特に都市部だと通勤や通学に便利というメ… Continue reading "女性のバイク選びのポイント"